Um sistema de transportes integrado, fluído e fiável, em estreita coordenação com os municípios vizinhos

Autocarros

Aumento da frequência e expansão das linhas de autocarro

Aposta em maior frequência e no alargamento da cobertura das carreiras a zonas atualmente sem oferta de transporte público, com foco especial nas freguesias a norte e no interior de Matosinhos. Promover um estudo de viabilidade para implementação de linhas “Expresso” com ligação direta ao Metro.

Reavaliação da rede UNIR na Área Metropolitana do Porto (AMP)

Exigir, no seio da AMP, uma revisão urgente da implementação da rede UNIR em Matosinhos e restantes municípios, tendo em conta as falhas já identificadas: zonas mal servidas, horários desajustados e perda de cobertura. A integração metropolitana não pode ser feita à custa da qualidade do serviço prestado aos matosinhenses.

Modernizar as paragens de autocarros

Promover a instalação de abrigos com condições de conforto (sombra, proteção da chuva, bancos, iluminação) em todas as paragens em que isso seja tecnicamente possível e garantir que as paragens têm informação atualizada e acessível sobre linhas e horários.

Revisão do atual modelo de gestão das paragens de autocarro

Avaliar a revisão do atual modelo de gestão das paragens de autocarro, hoje sob responsabilidade dispersa dos municípios, com vista à sua centralização na AMP. Esta mudança permitiria ganhos de escala, maior coerência na manutenção e comunicação, e uma melhor articulação entre operação e infraestrutura. Uma rede metropolitana exige também uma gestão metropolitana - eficiente e focada no utente.

Reavaliação das soluções MetroBus (Aeroporto <> Senhor de Matosinhos e ligação Matosinhos <> Porto)

A solução atual de Metrobus entre o Aeroporto e o Mercado de Matosinhos, que se assemelha a uma carreira de autocarro, é demasiado onerosa para o âmbito a que se propõe (€23 milhões). Os fundos comunitários devem ser gastos de forma comedida e racional. O mesmo poderá ser dito em relação à ligação com o Porto.

Metro

Melhoria e expansão da rede de metro

• Pressionar pela concretização urgente da linha prometida de São Mamede de Infesta até ao Hospital de S. João;

• Defender a expansão, no médio prazo, da Linha Azul/Laranja para norte do concelho, entre Senhor de Matosinhos e Leça da Palmeira, e numa segunda fase até Perafita e Lavra, após estudos de viabilidade e de procura.

Segurança para os peões

Promover a segregação do canal metroviário e instalação de mais passadeiras nas zonas de passagem comum entre peões e Metro onde se verificam mais acidentes, para diminuir a incidência destas ocorrências nestes locais.

Melhoria dos apeadeiros do metro

Pressionar pela expansão da cobertura dos apeadeiros onde existe maior procura, garantindo maior proteção contra as condições climatéricas, mais conforto e melhor acessibilidade para todos os utilizadores.

Intermodalidade

Reforço da oferta de estacionamento Park & Ride

Reforçar a oferta municipal de lugares de estacionamento seguros junto a estações de Metro, para promover o uso de transportes públicos em complemento ao carro.

Novos hubs intermodais

Avaliar a viabilidade de transformar a zona da Estação do Senhor de Matosinhos num ponto intermodal, alavancando as condições privilegiadas do local, na proximidade da A28.

Estacionamento seguro para bicicletas

• Implementar uma rede alargada e dispersa de estacionamentos seguros e ordenados para bicicletas em todas as freguesias, integrados com os transportes públicos, sobretudo o Metro. O objetivo é promover a bicicleta como alternativa viável nas deslocações diárias, garantindo aparcamento acessível em múltiplos pontos urbanos, sem condicionar peões nem viaturas.

• Avaliar modelos de concessão para a instalação de “bicicletários” pagos, à semelhança do que já existe em várias cidades europeias, garantindo mais segurança para utilizadores.

Alargamento da A28

Promover, junto das entidades competentes, o alargamento da A28 para 3 faixas, em ambos os sentidos, entre o acesso à A4 e a rotunda dos “Produtos Estrela”, com o objetivo de reduzir significativamente o congestionamento nesta via vital.

Articulação para a reforma da VCI e dos seus acessos

Articular de forma consequente, com o Governo Central e com os municípios na Área Metropolitana do Porto, a tão aguardada transformação da VCI, cujo trânsito tem impacto em Matosinhos, investindo na reforma de alguns dos nós e na modernização da infraestrutura circundante.

Eliminação de pórticos de portagem intramunicipais

Avaliar o fim dos pórticos nas Autoestradas que atravessam o concelho de Matosinhos, designadamente na A4, um eixo de mobilidade interna dentro de Matosinhos, para desonerar os munícipes e otimizar os fluxos de tráfego local e regional.

Criação de novas centralidades de atividade

• Preparar estrategicamente Matosinhos para a criação de novos pólos de dinamismo em todo o município, numa lógica de descentralização e de desenvolvimento orientado para os transportes:

  • No médio prazo, isto inclui a criação de novas redes viárias municipais e integração com a redes de transportes públicos na adjacência de novos polos empresariais e habitacionais já previstos:

    • Reconversão da Refinaria (Leça da Palmeira);

    • OPO City (27 hectares entre Perafita e Santa Cruz do Bispo);

    • Fuse Valley (Leça do Balio)

• • No longo prazo, desenvolver um plano mestre de infraestruturas rodoviárias e de transportes que seja flexível e adaptável a futuras necessidades de crescimento e descentralização, integrando novas tecnologias de gestão de tráfego e de mobilidade autónoma, garantindo a resiliência da rede e a capacidade de resposta a mudanças demográficas e económicas.

Estacionamento inteligente e concorrencial

• Promover a criação de zonas de estacionamento inteligente, dando primazia a infraestruturas em altura ou subterrâneas, com digitalização das taxas de ocupação.

• Defender a concorrência nos serviços de parquímetros nas ruas de Matosinhos para benefício dos munícipes, seguindo o exemplo de grandes capitais europeias.

• Avaliar o aumento do rácio de lugares de garagem por fração em novas construções, para evitar a pressão do estacionamento na via pública, já visível nas freguesias com maior pressão (Matosinhos, Leça da Palmeira e Senhora da Hora).

Respeito pelas regras de trânsito

Promover a fluidez e segurança do trânsito urbano, nomeadamente combatendo o estacionamento abusivo, e assegurar o respeito pelos sinais de trânsito e semáforos.

Compromisso “Matosinhos Sem Buracos”

• Implementar um plano plurianual de manutenção profunda de todas as estradas, arruamentos e passeios, com informação atualizada e online sobre o estado de execução do plano e sem depender do calendário eleitoral.

• Plataforma digital intuitiva que permita aos cidadãos reportar de forma simples e rápida anomalias na via pública (buracos, sinalização danificada, passeios degradados), com transparência relativamente aos prazos de resposta das ocorrências.

• Assumir integralmente, ao nível da Câmara Municipal, a manutenção, sinalização e conservação de ruas, passeios e mobiliário urbano, evitando contratos de delegação de competências parciais e ineficientes com as Juntas de Freguesia, que carecem de recursos e escala para uma execução com melhor qualidade e eficiência.

Requalificação urgente da Circunvalação

Defender junto das entidades competentes a requalificação integral há muito prometida da Avenida da Circunvalação no troço que atravessa Matosinhos, visando a melhoria da segurança rodoviária, pedonal e ciclável, bem como a integração paisagística e urbana da via.

Acessibilidade universal nos espaços públicos

Garantir que todos os espaços públicos (nomeadamente passeios e passadeiras) respeitam e estão na vanguarda das normas de acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida e/ou veículos de transporte de crianças, assegurando um concelho verdadeiramente inclusivo e mais seguro para todos.